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山東智能道閘,濟南車牌識別系統,人臉識別門禁隨著我國城市化進程發展的提速,交通壓力將更加嚴峻,因此智能化交通管理將是今后交通發展的大方向。
2015年智能交通產業將繼續發展壯大,而作為智能化交通管理體系中的重要核心,車牌識別系統也將得到進一步扶持和發展。預測,未來車牌識別技術將有更廣泛的應用,屆時車牌識別系統行業也將面臨大洗牌,只有擁有自主核心技術并且產品質量達標的公司才能過關,這也是車牌識別技術走向快速發展階段的必經之路。2015年車牌識別市場將迎來怎樣的變化呢?
近幾年,停車場車牌識別逐漸發展成熟,對傳統的停車場一卡通系統形成巨大的沖擊。相對一卡通,車牌識別有著明顯的優勢:
首先,一卡通管理系統的卡片成本太高,2014年國內汽車銷量已超過2300萬量,每一輛汽車都有可能配置到至少一張卡片,以一張卡片成本5元計算,那么純卡片成本就超過上億元。卡片丟失似乎成了家常便飯,物業、工程商、廠家都在為這種事情不停地售后維護。特別是物業管理者,需要不停地注冊、注銷、換卡等,耽誤了大量的人力和資金成本。免卡的車牌識別系統優勢不言而喻。
其次,當計算機無法啟動或斷網的情況下,一體化攝像機車牌識別系統依舊可以為固定車輛的進出保駕護航。目前許多廠家都把這種智能化判定系統前置到攝像機中,以防止后端計算機或服務器出現問題。
脫機運行功能:完善的應急解決措施,可實現脫機運行和脫網運行功能,任何關鍵部件(服務器網絡、讀卡器、道閘等)發生異常時,仍可使用IC卡管理,真正實現了臨時卡和月卡的脫機收費管理,并且自動檢測網絡狀態,將數據及時上傳到電腦或服務器;
圖像對比監控功能:記錄了所有出入車輛的資料,以備日后查詢和檢索;
自動發卡功能:具有預出卡和卡片回收功能,取卡即讀,一車一卡;
系統兼容性能:系統具備強大的擴展性,一套系統可同時兼容ID、IC及遠距離系統等;
車牌自動識別系統,它是一個以特定目標為對象的計算機視覺系統,能從一幅圖像中自動提取車牌圖像,自動分割字符,進而對字符進行識別,它運用先進的圖像處理、模式識別和人工智能技術,對采集到的圖像信息進行處理,能夠實時準確地自動
在入口處和出口處各自安裝車牌識別攝像一體機和地感線圈,當車輛到達入口處時觸發地感線圈,車牌識別攝像一體機進行抓拍并進行處理,然后將車牌號碼、車牌圖片等信息送給車牌識別系統軟件,并保存在數據服務器中。當車輛到達出口時觸發地感線圈,車牌識別攝像一體機進行抓拍并處理,然后將車牌號碼、車牌圖片等信息傳送給軟件,軟件將調取數據服務器中的該車輛的入口信息,自動分析車輛性質,并自動按設定好的費率計算收費金額,將收費信息發送數據服務器和費額顯示屏,收費員按系統提示收費并升起道閘放行。
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